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日本的有关当局已获得初步分析
【字号       发布时间:2021-06-19 12:17 浏览次数:
 

。 日本。它还指出了事故前面的狭缝中的狭缝上的固定螺栓,当飞机降落时, 前面被移动了。螺栓将刺破坦克,泄漏引起的燃料。

  根据台湾“中国时报”报告,去年3月, 台湾的“中国航空公司”飞机在冲绳机场开火。

  根据这份报告,在波音737之前的旧模型,螺母大于挡板前面的孔,但“中国航空公司”事故机等600个新型号,由于设计变化,螺母小于滑块上的孔。

  报告报告报告日本的“日常新闻”表示:日本运输省航空和铁路事故调查委员会分析事故原因。最终结果尚未确定,然而, 根据初步判断。日本的有关当局已获得初步分析:除“中国航空公司”飞行维护疏忽,这也与缺乏波音螺栓设计有关。由于缺少三个部分, 螺栓丢失了,所以, 根据分析,螺栓释放是由于中国航空公司的维护错误。

。 他说,如果最终报告仍然显示挡板会阻止坚果, 缺乏波音设计,波音负责在一年内以13个中国航空公司中的13个中国航空公司代替一架小螺母。加上发动机的热量, 它被解雇并爆炸。

  台湾的“中国航空公司”据说是官方报告,目前没有回应。  李万利说,海湾民航管理标准小组的领导,本报告是日本运输省的中期报告。

在获得联邦航空权威的认证后(FAA),您可以发送适航性命令。更换全球737-800航空公司的螺母。如果它进展顺利, 它可以从今年的第三或第四季度开始。

  台湾媒体今年报道, 波音应用于螺母零件的设计改装。

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