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每石头或甚至超过5桶米饭
【字号       发布时间:2021-06-18 01:57 浏览次数:
 

  描述一个古老的中国,事实上,这是政治中心和中心经常“分享”的两个地方,南和南日。当我到达通州术语时, 我饮食。它也将被重新排出。   云云峰的历史,下载13‰,司法管辖区12。7人。高通效率,清政府已制定严格的中立订单。

  谷物容器在整个管道上铺展。今天的道路上没有区别。其中,它在国家工程中也是最重要的。这真的不是,走在水道上,将发生另一个模型。它主要辅以水。然后,出生于水运系统。此时, 每艘船的成本也从今年120年增加到1000。随着政权的稳定,该机构更加臃肿。资本和周边地区已扩大,饮食也急剧增加,通常,通常来说,一般来说, 它将达到400万至500万石头,甚至700万石头。大海是有风险的,内陆水运输是优选的。

。据统计,资本调整每年400万吨谷物。简单地支付最多140个费用,000银。浓度也是一个聪明的名字。各种着名的头,即使你吃, 喝它, 你还应该计算。打电话给“花早餐”。首先, 它直接用于资本的长途运输。但耗时的时间,大风险,慢慢改变分裂运输。

  除正式付款外,人们也面临着谷物的废墟。

  人民的沉重负担

  以清朝为例。家庭云南青山王朝管是国家。淮安州长州长成立。它相当于云云饮食办公室。在食品和省建立了食品渠道,所有国家和县都必须建立类似于谷物收集办公室的机构。北极连接,双重握手和饮料“JUNGHUAN WATER”,这样一个国家是浪漫的,让中国人也喝醉了。这样的政府项目,自然成本毫无价值。西方微风中有许多大型防水运输。 浙江等地。

  在清代同一天达成了食物的严重程度。官方官员腐败,各种帮助比第一次高出40倍以上。人们怨恨,通常分布各种抗体基团。有些人已经开始长时间访问北京。嘉庆的皇帝也非常无助。多个指令,它非常有效。当农民支付饮食时,每石头或甚至超过5桶米饭。陆军认为是抵押贷款支出和食品消费。古代巨石今天被转换为62个测量单位。5千克,500万石是31。250,000吨。  资本的首都是一个数字。粮食需求是巨大的。省级,该省还有一个序言。

  那年没有飞机火车, 车,对于长途运输谷物,只有水是最具成本效益的。每个帆船部分,由于负载,采取不同的速度限制, 水路, 回流时间。首先, MI应该干燥。

  饮食需要一艘粮食,负责食品运输的食物船不是识别的小渔船。是嫦ANY吗? 开封,还在北京,长安从康德饮食,江淮开封,北京来自东南。有一名当地官员走遍。如监督和检查官方接收主管, 皇帝, 运输车辆, 提醒人员, 和曹仓库总监

  有一个驾驶速度设置,还有一个谷物船。食品贸易商应该面对成绩的废墟, 和官僚。名称“帮助”。从首都筑巢的顺序交付。山东河南食品是第一个,浙江, 江苏,经过两次湖泊, 谷物船只在后面,江西粮食船最终。为了支持北京狮区,海军已成为转让统治者的特殊渠道。北北,如李伊里天津,宽阔的水道,大约578,每天58,这种速度基本上是最高速度。所以, 极限速度主要保证交货日期,但有很多因素,E.G, 水路, 天气和人为因素,支付食物将永远被延迟。如果在南部省和江苏的食品船, 浙江同时进入港口码头。考虑江苏, 浙江粮食船。

  现在,豪华北京横州大运河运河是一条小河。非常好的地方, 甚至有水,那些有食物任务的人甚至都像干燥的床一样,当时已经被遗弃和遗忘了。有河流,没有QUBERM,人造挖掘。混音是三年三年,运输方法的运输。

  水运细节

大海是有风险的,内陆水运输是优选的。

。从县和县到县到最后的北京频道,质量由管道运输。整个过程是三个分裂,第一的, 搜集,第二, 运输,第三是交通。对于这种痛苦,通常需要在两者之间构建绑定。如果你打开南京运河,叶杭州大运河在产品产品产品产品上。反正, 它是,上帝马超微观结构,在下面吃空。然而,这浪漫背后,这是熙熙攘攘,信心给出力量。北京和通州设有仓库门和自助餐厅。清政府对食品船舶日常航行有严格的规定。如北方的饮食,天津到通州克,每天60英里,转20。今天, 人们有交通拥堵。当时也将在运河上被封锁。它可以在没有水分的情况下发货,没有兴奋剂,负责检查和接收食品质量的检查员必须释放水稻检查,它也可以被视为正式的清关。

  调,船舶运输,穿过长江,通过黄河,它看起来很简单,这并不简单。

  在北京不同,然而, 饮食的形式基本相似。

  食物ISI是否想要成为一种食物,必须经过一个“美丽”的过程,那是, 仔细选择米饭的质量。谷物的部队必须面对中间。去大门,仍然有一个不成功的河流和大坝。虽然有严格的通行证,但通常有一个不公平的规则。清政府一再提出代表水平。然后,它诞生了。特别是干旱的季节,谷物船经常库存,通常需要发送大量的水龙头和纤维来拖动。如浙江省,嘉兴福首先,湖州之家的第二个,杭州矿石。

  涂层谷物最初对人民负责,从当地的食品领导人到北京,改为军队,来自全国各地的军队负责。嘉庆四年十月,在德清县村民们的十几个人, 山东省国王杀了县城,切碎的县正在切割。如皇家路,覆盖道路,FIBERFLAGS和其他“小鬼”应该是快乐的。那年没有飞机火车, 车,只有水运输是最具成本效益的谷物远程运输。每座县的食物船也是编号的。奖励一个, 二, 三和四个帮派。在康熙时期, 最大的食物交付,有1个。40,000,每艘船至少600艘船,它可以被认为是1200珠宝。那是, 使用惠安的土地,这是淮安到济宁的一部分。这是北京济宁的一部分。如果没有检查和接受食物,将受到相应国家的惩罚。在政权的开始时,仍然很少的饮食,如唐代的第一年,年碳粉约为100,000到现在。自那时候起,调色剂是连续的。它不再能够做任何事情。如果被接受,大米的质量是有争议的,主管应该被采样,州长和州长识别。明显地, 政府更负责任。清政府负责五分之一,剩余的,我甚至负责陪同自治市政军队。沉重的负担转向粮农组织。每个轮毂都有一个大型储物粮仓。通常转移到北方

  在明代, XUANDE,谷物的运输到达山峰,今年是600万石,主要来自江苏, 浙江, 安徽, 江西, 湖北, 湖南。风景是首都,人口高,开销是巨大的,王室, 官僚, 军队, 人们对食物有巨大的需求。一旦船舶安装,任何错误,官方的,官员和护送必须负责任。

  什么是运输系统?

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